Dobrodružné motocykly: Co na nich je skvělého

Moje kolegyně Amber DaSilva včera oznámila světu, že se loučí se svou BMW F800GS a s dobrodružnými motocykly obecně. V jejím případě má asi důvod vybrat si něco jiného. Pokud nejste šťastní na svém motorce, je čas na změnu. Nikdo vás nenutí mít řidičák na motorku nebo jezdit, takže si zasloužíte jezdit na něčem, co vám skutečně dělá radost.

Ale já jsem v posledních měsících jezdil na Hondě Transalp a Amber mě donutila bránit její čest. Protože jde o tiskovou motorku, musím hned zpočátku říct, že jsem za ni neutratil své vlastní peníze. Honda si přála, abych na ní jezdil, a jednoho dne se objevil před mým bytem. Nikdy jsem předtím na žádném ADVe nejezdil, takže jsem opravdu netušil, zda mi to bude vyhovovat. Ačkoliv by mi Honda ochotně přidala nějaké terénní pneumatiky, pravděpodobně bych se stejně nevydal na žádné stezky. V teorii to zní skvěle, ale nemám žádné přátele, kteří by jezdili, a samotnému by to asi nebylo nejlepší.

Jak se ukazuje, jízda na motorce, která je dobrá na většinu typů ježdění, má své výhody, pokud ji využíváte na více než jednu činnost. Kdo by to byl tušil? Je stejně spokojená se šlápnutím na plyn na dálnici jako při projíždění městskými ulicemi a i když se pohybuji v oblastech venkova, s radostí se přizpůsobí kroucení po zvlněných silničkách. Určitě existují motocykly, které jsou lepší na každou jednotlivou činnost, ale já nemám prostor na tři motocykly. Mám místo jen pro jeden. A opravdu potřebuji něco rychlejšího?

Kromě toho, někdo nějak přesvědčil Atlantu, aby investovala do systému rychlé dopravy, což znamená, že Hank Aaron Drive byl po poslední rok využíván jako staveniště. Možná to nebylo pravé off-roadování, ale byl jsem velmi šťastný, že mám k dispozici extra zdvih odpružení a zvýšenou výšku při jízdě do obchodu s potravinami nebo na I-20. Jakákoli motorka může uhýbat od vystavených poklopů, ale je příjemné se nemusí obávat, jak tvrdé budou výmoly a nerovnosti.

Měkké odpružení také přidává na dramatičnosti, když jezdíte. Ačkoliv jsem miloval svého Monstra, je zábavné cítit, jak motorka mírně klesá při změně rychlosti a vyboulí se, když pořádně otevřu plynový pedál. Příliš mnoho by pravděpodobně mohlo být nebezpečné, ale co můžu říct? Mám rád trochu dramatu, když jedu. Transalp ve mně vzbuzuje pocity, a to upřednostňuji před jízdou na objektivně nejlepším motocyklu pro danou činnost.

Do určitě míry je to podobné jako koupě Porsche Cayenne nebo Alfa Romeo Stelvio. Můžete najít alternativy, které jsou praktičtější, lepší v terénu, rychlejší, úspornější nebo zábavnější na řízení, ale kolik možností spojuje všechny tyto vlastnosti do jednoho balíčku, který si užijete v téměř každé jízdní situaci? Jsou to inherentně kompromisní řešení, ale to je právě to, co je činí skvělou volbou pro tolik lidí. Navíc, pokud si pamatujete, Cayenne byl kdysi překvapivě schopný off-roader, pokud jste byli dostatečně odvážní.